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南京靠负压的燃油开关,油门越大就越不下油
 
靠负压的燃油开关,油门越大就越不下油

2017/12/20 11:15:43

盛夏季节,应多在高档位中等速度(Tempo)下行驶,可将油门加到经济车速上限的10%,当车速下降至经济车速下限的10%时,再继续缓加油门至经济车速上限的10%,使车辆始终处于低、中、高速(High Speed)和高、中、低速的循环工况。这样,既充分利用了车辆的惯性节省一部分燃料,又可以使发动机各部分零件经常处于“承载”与“卸载”的变化之中,零件不会过热,发动机从中也得到了合理的冷却。助力车价格

 

天气热了,放置一晚后,发动机余热和露天炎热,使化油器里的汽油挥发掉很多。特别是停放一周后的踏板车,化油器里的汽油几乎挥发光了,启动时是完全无油状态。 由于踏板车的燃油开关是靠喉管负压开启的,仅几次电启动不足以给化油器灌满汽油。所以化油器是在缺油状态下启动,而且这种靠负压的燃油开关,油门越大就越不下油。

 

125踏板车化油器上没有加速泵,为了让燃油开关有负压下油,启动时不能开油门。即使这样,每次也只能下一点点汽油,如果电启动次数多了,蓄电池有亏电的危险。有人只会不停启动,而且还会开点油门=喉管丧失负压,直到蓄电池里的电用光。

对于125化油器这种特有状态,比较有效的办法是通过化油器通气咀向里面吹气。前提是化油器里面还有一点点的汽油,油平面至少到达可以被气压挤出去的高度。

 

摩托车如需长途行驶,除合理利用惯性滑行外,还应避免在中午前后间骑行。因为中午时分阳光(Sunbeam)曝晒,柏油马路或混凝土路面的温度可达40℃-50℃,它会使进气温度突然升高,而空气密度骤然下降,从而导致可燃混合气过浓,造成发动机启动困难。

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