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助力车厂家提醒夏季行车避免疲劳驾驶,可注意以下三个方面
 
助力车厂家提醒夏季行车避免疲劳驾驶,可注意以下三个方面

2017/12/25 14:19:13

        使其温度一定,当进气量变化时,进气格栅被冷却降温,此时就需要更大的电流来使其温度升到原标准温度,而需要的电流大小同进气量的大小成正比,由此可以测出进气量的大小。 助力车厂家

       曲轴转角传感器:由脉冲齿圈和磁电线圈组成,脉冲齿圈安装在飞轮上随曲轴一起转动,在转动时磁电线圈感应到脉冲齿圈的信号后变为电压信号并送往ECU。

       氧传感器:它主要是将废气中的氧含量信息送给ECU,ECU再根据信号来调整空燃比,使三元催化器效率最高,污染排放最少。氧传感器一般安装在排气歧管 中,其电压输出值随废气中氧的浓度变化而变化,ECU根据氧传感器来的电压变化判断空燃比高低,并相应调整喷油量。因此即使发动机由于机件的磨损而引起空 燃比变化,氧传感器也可及时反馈给ECU,从而实现发动机最佳空燃比的闭环控制。

  确保睡眠及休息

  行车前一定要保证充足的睡眠,尽量不要在夜里行车,这样容易打乱人体的生物钟,从而增加困意,易发生事故。夏季应尽量利用早上、上午或天气凉爽时行车,中午、下午刺眼的阳光很容易让视觉疲劳。另外,开车时间不宜过长,特别是在高速路上行驶时,持续行车4个小时左右就应该停下来,到加油站或路边休息20分钟左右。

  调整驾驶方法

  长时间行车时,应注意调节自己的视觉中心,不要让眼睛总盯着公路的中心线,可将视线放远时而远望一下公路两旁的景物。高速行驶的时候,一定要跟前车保持安全距离。如果同一车速行驶时间过长,也很容易使人感到疲劳,这时可以适当将车速降下来,等缓解之后再慢慢加速行驶。吃得过饱的情况下,也不要立即行车。

 

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